EX ILVA, RIPARTE IL TRENO NASTRI 2 CON LE BRAMME MARCEGAGLIA: CASSA INTEGRAZIONE PER OLTRE 8.600 LAVORATORI

Riprende oggi l’attività del treno nastri 2 nello stabilimento ex Ilva di Taranto, grazie alla lavorazione delle bramme fornite dal gruppo Marcegaglia. Si tratta di una produzione per conto terzi, resa necessaria dal fermo dell’area a caldo e dall’assenza di semilavorati prodotti internamente. L’impianto, a pieno regime, occupa circa 380 lavoratori.

Intanto, al Ministero del Lavoro è previsto un nuovo confronto sulla cassa integrazione straordinaria richiesta da Acciaierie d’Italia per 8.622 dipendenti, di cui 6.964 a Taranto. A questi si aggiungono circa 4.200 lavoratori dell’indotto e degli appalti, per i quali è previsto l’accesso agli ammortizzatori sociali in deroga.

Al centro della riunione soprattutto le modalità di pagamento. L’azienda, a causa delle difficoltà finanziarie, non anticiperà più gli importi della cassa integrazione, che saranno erogati direttamente dall’Inps. Una novità che potrebbe comportare ritardi negli accrediti. Per questo si valuta l’istituzione di una cabina di regia con l’istituto previdenziale per monitorare i pagamenti.

Restano da chiarire anche la durata del trattamento, richiesto dall’azienda fino a febbraio 2027, e le modalità di integrazione salariale previste dal decreto fino a giugno 2027. I sindacati chiedono inoltre certezze sulle attività produttive che potranno proseguire nei prossimi mesi.

La ripartenza del treno nastri 2 rappresenta dunque un segnale limitato di ripresa in uno stabilimento che resta in gran parte fermo. Il confronto ministeriale si apre con diversi nodi economici e organizzativi ancora da risolvere e con un possibile accordo che, almeno per il momento, appare difficile.